Musée du Camion
BROSSEL

Belgique

Etablissements Brossel, Bovy et Pipe, Bruxelles.

A la libération, le besoin urgent de matériel poussa les Autobus Bruxellois à passer une commande de 20 véhicules, carrossés par Ragheno sur base de châssis Brossel construits en 1939 et que ce constructeur avait réussi à cacher pendant les hostilités.

BROSSEL AB6DS Ragheno. (1946)
Voir photo agrandie

Cet autobus carrossé par les établissements "Ragheno" de Malines (Belgique), offrait 24 places assises et 36 debout.
Voir photo agrandie

La motorisation était assurée par un diesel de 9,35 l de cylindrée pour 125 ch DIN, vitesse 58 km/h.

Fiche technique

BROSSEL BL 55. (1968)
Voir photo agrandie

Le Brossel-Leyland BL 55 "Jonckheere" était proposé avec 3 différentes motorisations de 6,54, 9,8 et 11,1 l développant respectivement 140, 155 et 200 ch.
Fiche technique

BROSSEL & D'HEURE TROLLEYBUS REVERSIBLE
Voir photo agrandie

Longueur : 10,09 m - Largeur : 2,43 m - Tare : 10.200 Kg
3 Essieux dont deux directeurs - Empattement : 4,60 m
Moteurs : 2 moteurs A.C.E.C. de 52,5 ch
Nombre de places : 28 assises et 32 debout

Ce site est une création Webchantier.